Một thoáng Kuala Lumpur

Ngày thứ Tư 3-11-2010, sau 1g30ph bay từ Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM) bằng máy bay Airbus A321 của hãng hàng không Vietnam Airlines, Kiến Đen đã tới Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur - KLIA (Malaysia) hồi 18g05 (giờ địa phương là 19g05).

Kiến Đen đã sang đây cả chục lần rồi, nhưng lần này sân bay KLIA mở rộng hơn và có sự sắp xếp lại. Máy bay của Vietnam Airlines đậu ở ga đi đến nên mọi người phải lội bộ rã giò tới cửa đi xe bus sang nơi làm thủ tục nhập cảnh và lấy hành lý, xa tít mù. (Khi xuất cảnh cũng vậy, khách check-in lấy boarding pass và làm thủ tục xuất cảnh tại tòa nhà chính sau đó mới lên xe bus đi tới tòa nhà có các cổng lên máy bay.) Họ đang xây dở hệ thống xe điện monorail nối các khu vực sân bay, mai mốt hệ thống này hoàn tất rồi, khách sẽ dùng xe điện thay cho xe bus. Sân bay KLIA rộng minh mông và bố trí rối rắm như canh hẹ.

Một gian bán các món đặc sản Malaysia nằm trong sân bay dành cho khách đi và quá cảnh. Nói là hàng miễn thuế (Duty Free) nhưng mấy cửa hàng trong sân bay luôn bán giá đắt gấp rưỡi hay gấp đôi bên ngoài.

Từ sân bay về trung tâm thành phố xa gần 50km. Khách có thể đi bằng xe điện Express Train, xe bus, xe taxi. Nếu muốn đi taxi thì phải mua vé tại quầy với 3 hạng: luxury giá 199 ringgit (1 ringgit - RM ăn khoảng 6.500 đồng hay 0,3 USD); premier (hành lý cỡ lớn) giá 102RM; và budget (hành lý cỡ trung) giá 87RM. Đi vào thành phố mất 40 phút. Nếu muốn đỡ tốn tiền, khách có thể dùng dịch vụ xe Coach, giá 10RM từ sân bay về khu KL Sentral ở gần China Town.

Điều làm Kiến Đen bất ngờ là quầy đổi tiền của ngân hàng ở sân bay chấp nhận cả tiền đồng Việt Nam. Nên đổi tiền ở sân bay để có tiền trả taxi về khách sạn. Nhớ yêu cầu cho một ít tiền lẻ, loại 5RM và 10RM. Đi xe công cộng và mua sắm lặt vặt mà đưa tiền mệnh giá cao nhất 100RM ra là dễ bị từ chối (do không có tiền thối). Cũng chỉ nên xài thẻ tín dụng (credit card) ở các cửa hàng lớn, đáng tin cậy. Malaysia vốn khét tiếng là một trong những thiên đường của bọn tội phạm thẻ tín dụng, chuyên ăn cắp thông tin, mã số của thẻ tín dụng để mua hàng hóa. Một số ngân hàng ở Việt Nam khi phát hiện khách hàng sử dụng thẻ tín dụng ở Malaysia thường thông báo cho khách đổi thẻ mới!

Kiến Đen ở khách sạn trong khu China Town đang khuyến mãi giảm 50% giá. Quảng cáo có Internet Wi-Fi trong phòng miễn phí. Nhưng của cho thường là của ôi. Tín hiệu sóng báo "poor", chỉ có 1 gạch. Hy vọng nửa khuya có cải thiện chút nào không. Với mức tín hiệu này thì vô phương vào Internet. Kiểu này có khả năng phải ôm laptop xuống Business Center để xài Internet có tính tiền. Đúng là sảy nhà ra là thất nghiệp! 

Ở Kuala Lumpur, xe taxi có nhiều, nhưng rất ít xe chịu tính bằng đồng hồ. Hầu hết taxi thu tiền theo giá thỏa thuận với khách vì thế khách phải biết trả giá, nếu không là "dính chấu". Muốn đi đâu bằng taxi thì phải coi bản đồ xem gần xa để liệu bề mà trả giá với tài xế. Họ hét giá kinh hoàng luôn. Có lần Kiến Đen đi taxi ở khách sạn, khi buộc tài xế phải bấm đồng hồ tính cước, ông ta bèn giở trò tính thêm tùm lum phụ phí như: chờ ở khách sạn, vào cổng khách sạn,... Trong khi đó, theo bảng giá chính thức của taxi trên Bán đảo Malaysia hiện nay là 3RM cho km đầu tiên và 0,10RM cho mỗi 115m sau đó. Từ 12g khuya tới 6g sáng, khách phải trả thêm phụ phí ban đêm bằng 50% tổng tiến cước theo đồng hồ. Nếu đi tới sân bay, khách phải trả thêm khoản phụ thu 12RM (cho sân bay quốc tế KLIA) và 7RM (sân bay nội địa Penang). Hành khách phải trả các khoản phí xa lộ (highway toll). Nếu gọi taxi bằng điện thoại, khách phải trả thêm 2RM.

Vì thế, nếu tiện ở gần trạm xe bus hay monorail, du khách đi 1-2 người nên sử dụng hai phương tiện vận tải công cộng rẻ tiền này. Monorail (còn gọi là Light Rail Transit - LRT là loại xe điện 2 toa chạy trên một đường ray (ở vùng ven thì chạy trên cao, còn trong trung tâm thành phố thì chạy ngầm). Kuala Lumpur hiện có 3 tuyến LRT của các hãng RapidKL (www.rapidkl.com.my), KL Monorail (www.monorail.com.my) và KTM Komuter (www.ktmb.com.my). Giá vé từ 1,2RM trở lên, suốt tuyến chừng 2,6RM. Khách phải mua vé từ buồng vé ở từng trạm, nói tên trạm muốn tới cho nhân viên bán vé. Phía trước ghisê có bản đồ lộ trình với giá cước cụ thể từng chặng. Cứ khoảng 4-5 phút là có một chuyến.

Bản đồ các tuyến xe điện ở Kuala Lumpur.

Trạm xe điện Maharajalela gần khu China Town.

Bên trong trạm xe điện Maharajalela. Mỗi trạm có 2 boong, gọi là Platform 1 và 2, mỗi cái cho một chiều đường. Khách phải để ý bảng hướng dẫn để khỏi đi nhầm chiều.

Tại các trạm xe điện đều có những bảng thông tin công cộng. Trên bảng này đang có thông báo tìm trẻ lạc và hướng dẫn cách phòng ngừa cúm H1N1. Trên bảng có gắn một bình đựng nước rửa tay có tính sát trùng. Khách chỉ việc đưa tay xuống bên dưới là cảm biến điện tử sẽ tự động xịt ra một dung dịch cho khách rửa tay không cần nước.

Trạm xe điện Bukit Bintang ở khu shoping lớn giữa Kuala Lumpur.

Trạm xe điện Dang Wangi là một trạm trung chuyển (transfer) cho khách đổi tuyến đi và ở đây bắt đầu tuyến xe monorail chạy ngầm.

Một cầu vượt cho khách bộ hành băng qua đường. Có tấm biển ghi rõ, nếu vượt ẩu qua đường, người vi phạm sẽ bị phạt 500RM.

Đây là bãi xe cũ của cảnh sát. Các xe ôtô và gắn máy bị bắt giữ vì vi phạm này không có chủ nhận nên thành phế liệu.

Ngoài biển số đằng sau, xe gắn máy ở Malaysia còn phải sơn hay gắn biển số hai bên vè trước.

Ở Malaysia có sự cố rớt hay bể số xe (Kiến Đen đã chứng kiến). Bởi lẽ, biển số xe ở đây là một tấm nhựa đen có dán các chữ số nổi bằng nhựa hay mica trắng, chứ không phải dùng biển số kim loại dập nổi như những nước khác.

PHẠM HỒNG PHƯỚC

(Kuala Lumpur, Malaysia 3-6/11/2010)

TRANG 1 |   TRANG 2   |   TRANG 3